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Imsa Audi Malaga S5 Sportback
Audi S5 Sportback
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Audi S5 Sportback

Audi S5 Sportback – El mejor de los S.

 

Para diferenciar el Audi S5 Sportback de los modelos A5 se han introducido pequeños detalles, como el embellecedor de la parrilla del radiador en gris platino con finas barras cromadas dispuestas en horizontal, la rejilla en diseño de panal en las entradas de aire con molduras cromadas dobles y faros antiniebla angulares, la geometría de la entrada de aire inferior, las carcasas de los retrovisores exteriores en diseño de aluminio y las molduras de las taloneras en el color de la carrocería.

 

En el Audi S5 Sportback, el spoiler del portón del maletero es una pieza superpuesta, mientras que en el Coupé está integrado en el mismo. Dos colores de carrocería se han reservado especialmente para los modelos S: el Azul Estoril efecto cristal y el Plata prisma efecto cristal. La parrilla Singleframe incorpora una inscripción S5 y en los flancos se pueden ver los emblemas V6 T.

 

El Audi S5 Sportback en su interiorencontramos pequeñas modificaciones. El volante deportivo de cuero multifuncional con la inscripción S5, y opcionalmente con la corona achatada, es nuevo, y los instrumentos presentan esferas grises e indicadores blancos con parte central en diseño de aluminio. La pantalla del MMI muestra una imagen de bienvenida especial al arrancar el motor y la llave integra un emblema S5.

 

En cuanto a la propulsión, el S5 Sportback sigue de un modo consecuente el camino de las innovadoras tecnologías de Audi. Todos los propulsores son eficientes motores de inyección directa: los diésel basados en el refinado principio TDI y los gasolina en el concepto FSI. Además, todas las mecánicas cumplen con la normativa europea sobre emisiones contaminantes EU5. Todas las motorizaciones equipan de serie un sistema de recuperación de energía, capaz de recuperar energía en las fases de frenado y deceleración y de almacenarla provisionalmente en la batería. Los asientos deportivos de serie han sido tapizados con una combinación de cuero y Alcantara, e incluyen reposabrazos central delante, calefacción para las plazas delanteras y regulación eléctrica. Audi ofrece opcionalmente cuero napa fina para los asientos deportivos S, que además de la regulación eléctrica incorporan reposacabezas integrados y emblemas S5. Los asientos climatizados de confort, otra de las alternativas, están tapizados con cuero perforado Milano.

 

El Audi S5 Sportback llega al mercado con , el motor 3.0 TFSI de 333 CV (245 KW). En comparación con el V8 de 4,2 litros al que sustituye en el Coupé, el V6 con compresor consume de media un 20% menos de combustible. El consumo medio se limita a 8,1 litros a los 100 km, a pesar de sus impresionantes prestaciones: el S5 Coupé acelera hasta los 100 km/h, con salida parada, en 4,9 segundos, y alcanza una velocidad punta, limitada electrónicamente, de 250 km/h.

 

El Audi S5 Sportback posee una fuerza de arrastre que también es impactante: entre las 2.900 y las 5.300 rpm, el 3.0 TFSI genera constantemente 440 Nm de par en el cigüeñal. Audi ha afinado aún más el sonido del V6, que ahora suena con más potencia bajo carga.

 

El Audi S5 Sportback resuelve la aceleración estándar en 5,1 segundos, y su consumo medio también es de 8,1 litros a los 100 km. En el caso del S5 Cabrio los valores son 5,4 segundos y 8,5 litros a los 100 km. Los tres modelos S montan de serie el S tronic de siete velocidades, que envía las fuerzas del motor a la tracción quattro con diferencial central autoblocante y gestión del par individual para cada rueda; como complemento se ofrece aquí el diferencial deportivo opcional.

 

La esencia de las cualidades que distinguen al Audi S5 Sportback es la dirección asistida electromecánica, la cual se puede combinar con la dirección dinámica si el cliente lo desea. El sistema opcional Audi drive select convierte la conducción en una experiencia aún más versátil y fascinante. El rígido tren de rodaje deportivo S está también disponible con la regulación de la amortiguación.

 

El Audi S5 Sportback viene de serie con llantas de fundición de aluminio de 18 pulgadas en diseño de cinco radios paralelos y neumáticos en formato 245/40. Como alternativa Audi ofrece ruedas de 19 y 20 pulgadas de diámetro con unas dimensiones de neumáticos de hasta 265/30. Las pinzas de freno de color negro, delante con emblema S5, actúan sobre los cuatros grandes discos autoventilados.

 

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