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Audi - Q3

El Tren de Rodaje del Audi Q3

El modelo más deportivo del segmento aúna una soberana seguridad con un elevado confort; el tren de rodaje del Audi Q3 resulta equilibrado y armonioso. Eeje trasero de cuatro brazos procesa por separado las fuerzas longitudinales y transversales. La dirección asistida electromecánica funciona de un modo sensible, preciso y muy eficiente; el freno de estacionamiento, accionado también de forma electromecánica, aumenta el confort.

Todas las motorizaciones del Q3 pueden montar con carácter opcional el sistema de dinámica de conducción Audi drive select, que interviene en el pedal del acelerador y en la dirección. Si el vehículo monta además los equipamientos opcionales S tronic, adaptive light y Audi adaptive cruise control, el Audi drive select también interviene en ellos. El conductor puede variar el funcionamiento de estos sistemas en cuatro modos: comfort, auto, dynamic y efficiency. En el modo efficiency, el climatizador y el programador de velocidad funcionan también con la finalidad determinada de optimizar el consumo.

El Audi Q3 monta de fábrica ruedas de aleación ligera en formato de 16 pulgadas con neumáticos de dimensiones 215/65, y las motorizaciones más potentes están disponibles incluso con ruedas de 17 pulgadas de diámetro. Audi ofrece con carácter opcional ruedas de entre 17 y 19 pulgadas, algunas de ellas procedentes de la oferta de quattro GmbH. Todos los neumáticos se caracterizan por su reducida resistencia a la rodadura, mientras que los frenos, autoventilados en el tren delantero, son potentes y estables. Con su gran altura libre sobre el suelo de 17 cm, incluso se puede pensar en hacer una escapada por terreno sin asfaltar.

El sistema de estabilización ESP del Audi Q3 integra un bloqueo transversal electrónico que, al alcanzar el límite de estabilidad en curva, regula la distribución de los pares de tracción entre las ruedas mediante pequeñas intervenciones en los frenos, apenas perceptibles. El ESP ofrece en todas las variantes una función de estabilización para remolques. Audi ofrece con carácter opcional un asistente en arranque, y algo más adelante también se podrá optar por un asistente para el descenso de pendientes que mantiene la velocidad constante durante el descenso.

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