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A7 
Modelos
Sistemas de asistencia al conductor del A7 Sportback
Audi ofrece para el A7 Sportback un amplio surtido de sistemas de asistencia al conductor de última generación. Dichos sistemas están estrechamente interconectados entre sí y con otros sistemas del vehículo, lo que los hace extremadamente eficientes y versátiles. Las correspondientes unidades de mando están conectadas entre sí a través del ultramoderno y rápido sistema de bus FlexRay. Así, los sistemas de asistencia al conductor y del tren de rodaje pueden regularse con una gran precisión.
La piedra angular de los sistemas de asistencia al conductor es el nuevo adaptive cruise control con función Stop & Go (ACC). Utiliza los datos procedentes de cuatro sensores de radar, de una cámara de video y de los sensores ultrasónicos, tiene en cuenta los datos de navegación y evalúa otras muchas señales, tales como la actividad de los intermitentes, el ángulo de giro o la detección de remolque. Su ámbito de aplicación abarca desde la función de regulación automática Stop & Go al circular en hora punta hasta el limitador electrónico de la velocidad a 250 km/h al circular a alta velocidad en autopista.
El conductor puede seleccionar de manera individual a través del sistema MMI el modo en el que el vehículo debe comportarse en el modo ACC. Puede elegir entre un modo dinámico (con una potente aceleración cuando se dispone de vía libre, espontáneo y directo a velocidad constante), un modo estándar (equilibrado en todas las situaciones) o un modo confort (circulación relajada y con un bajo consumo).
El Audi side assist, que advierte al conductor a partir de los 30 km/h de situaciones críticas al cambiar de carril, es otro de los sistemas de alta tecnología, y vigila a través de radar el espacio detrás del A7 Sportback. El indicador del límite de velocidad detecta las señales de tráfico importantes y sus paneles adicionales mediante una cámara y las reproduce en el display del cuadro de instrumentos o, de manera opcional, en el head-up display. El asistente de visión nocturna funciona con una cámara termográfica y marca las personas que detecta delante del vehículo.
Muestra sus imágenes en blanco y negro en el display del cuadro de instrumentos; cuando detecta una situación potencialmente peligrosa, marca a la persona en color rojo y proyecta de manera opcional un símbolo de advertencia en el head-up display.
El sistema de seguridad Audi pre sense está disponible en el A7 Sportback en distintas versiones. Utiliza los sistemas interconectados de a bordo y prepara medidas preventivas en caso de detectar la amenaza de una colisión. En la versión Audi pre sense basic de serie, el sistema reacciona cuando detecta un estado de marcha inestable. Entonces los cinturones delanteros se tensan eléctricamente, el techo corredizo y las ventanillas laterales se cierran dejando un resquicio y se advierte a los vehículos que se aproximan desde atrás.
En combinación con el ACC Stop & Go puede solicitarse la variante Audi pre sense front. Su objetivo consiste en evitar, siempre que sea posible, colisiones por alcance o en reducir sus consecuencias. Si el conductor no frena suficientemente en una situación crítica, el sistema aumenta por sí solo la presión de frenado. En caso necesario lleva a cabo una frenada parcial y tensa los cinturones de manera preventiva. Si el conductor sigue sin reaccionar, el Audi pre sense front vuelve a aumentar en una segunda fase la fuerza de frenado y prepara las medidas preventivas. Si el vehículo equipa el sistema Audi pre sense plus y el accidente es ya inevitable, se lleva a cabo una frenada a fondo que reduce la velocidad del vehículo en hasta 40 km/h.
El sistema Audi pre sense rear está conectado al Audi side assist. Cuando detecta una situación crítica (una amenaza de colisión trasera), se encarga de avisar al trafico que se aproxima desde atrás activando los intermitentes de emergencia. Si la situación se agrava se activan las medidas de protección preventivas.
La dirección asistida electromecánica del Audi A7 Sportback permite el uso de dos nuevos sistemas de asistencia. Uno de ellos es el Audi active lane assist, que registra mediante una cámara las líneas de demarcación de la calzada. Si el conductor no mantiene el rumbo, el sistema le ayuda a controlar al A7 Sportback con suaves intervenciones en la dirección. Para ello tiene en cuenta vehículos y objetos en el carril adyacente.
La segunda innovación es el asistente de aparcamiento, que es la versión más avanzada de los tres sistemas de ayuda de aparcamiento que Audi ofrece. Utiliza sensores ultrasónicos que detectan las plazas de aparcamiento longitudinales y transversales libres al circular despacio por una calle. Cuando un hueco es lo suficientemente grande, basta con pulsar una tecla para que el sistema se haga cargo de las maniobras de aparcamiento marcha atrás; el conductor sólo tiene que encargarse de acelerar o frenar. El asistente de aparcamiento es capaz de aparcar al A7 Sportback hasta en los huecos más ajustados. Es posible aparcar en paralelo a la calzada realizando varias maniobras marcha adelante y atrás o en batería.
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