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Audi - A6

Diseño del Nuevo audi A6

Elegante y siempre actual: el Audi A6 adopta la línea de diseño de su predecesor y la perfecciona. El largo capó del motor, el ágil trazado de líneas y la baja franja acristalada formada por las ventanillas, al estilo de un coupé y con una fluida transición en la parte trasera, son algunas de las clásicas características de esta serie. El diseño del A6 lleva a escena la belleza de la técnica con el preciso trazo de sus líneas y la deportiva tensión de sus superficies.

La nueva berlina tiene una longitud de 4,92 m y una batalla de 2,91 m. Mide 1,87 m de ancho y 1,46 m de alto, con lo que presume de las proporciones más deportivas en la gama alta. En comparación con el modelo anterior, el nuevo A6 es algunos milímetros más corto y más bajo; su batalla, sin embargo, ha aumentado casi 7 cm, mientras que el voladizo delantero es 8 cm más corto. Aumenta también su anchura.

La parrilla Singleframe, de grandes dimensiones y plana, tiene las esquinas superiores oblicuas, está pintada en negro brillante y se integra perfectamente en el frontal de formas plásticas. Es el elemento más característico del frontal. La disposición en horizontal de las láminas realza la anchura del nuevo A6, al igual que las anchas y planas entradas de aire.

Los faros parten de las esquinas oblicuas de la parrilla Singleframe, con un diseño cuneiforme que se ensancha hacia su parte exterior. Su borde superior está definido por el capó del motor, otorgando al nuevo A6 una mirada decidida y enérgica. El borde inferior de los faros, por su parte, dibuja un contorno ondulado.

La perspectiva lateral del nuevo Audi A6 ofrece una imagen de majestuosa elegancia, con unas tensas superficies delimitadas por bordes afilados. El arco del techo forma una cúpula aplanada; el montante trasero se prolonga hacia atrás con un largo trazo y la luneta trasera se encuentra en una posición inusualmente inclinada. La relación entre las superficies de chapa y las ventanillas es de dos tercios a un tercio, una proporción típica en Audi.

Los pasos de rueda de diseño tenso albergan ruedas de entre 16 y 20 pulgadas de diámetro. Las carcasas de los retrovisores exteriores integran intermitentes en tecnología LED y las manillas arqueadas de las puertas son un símbolo de la fiable seguridad. El paquete de brillo con molduras para el marco de las ventanillas fabricadas en aluminio anodizado y embellecedores de color negro para los montantes B aporta a la zona acristalada de la carrocería un toque de elegancia adicional.

El fluido trazo de las líneas desemboca en una zaga de formas tridimensionales. Los grupos ópticos traseros trapezoidales realzan el efecto de anchura; constan de dos piezas y su diseño imita la forma trapezoidal de los faros principales. El portón del maletero integra un pronunciado borde de spoiler.

El paquete exterior S line disponible como opcional aporta al vehículo una imagen aún más deportiva. Los paragolpes, las rejillas de las entradas de aire y el embellecedor del difusor presentan aquí un diseño más marcado. El difusor y el borde central del spoiler frontal van pintados en gris, las aletas y las molduras de acceso llevan la inscripción S line. Por su parte, las molduras de las taloneras se han mantenido en el color de la carrocería.

Audi ofrece el nuevo A6 en doce colores diferentes. Las pinturas sólidas se denominan Blanco ibis y Negro brillante. Los colores metalizados son el Azul aviator, Gris Dakota, Plata hielo, Negro Habana, Azul lunar, Gris Oolong y Gris cuarzo; más adelante se ofrecerá también el Blanco glaciar. Los colores efecto perla que completan la oferta son el Rojo granate y el Negro phantom.

En el A6 Audi ofrece los faros opcionalmente en tecnología de diodos luminosos. Su luz blanca, con una de temperatura de color de 5.500 Kelvin, se asemeja a la luz natural diurna, con lo que por la noche resulta más agradable para los ojos. Los llamativos faros LED están exentos de mantenimiento, tienen una larga vida útil y su consumo energético es extremadamente eficiente; en el caso de la luz de cruce, por ejemplo, cada unidad tiene un consumo de 40 vatios, aún menos que en las unidades xenón plus. Ventiladores y disipadores de calor atemperan los faros y evitan que se empañen.

La luz de cruce del nuevo Audi A6 está compuesta por 4 LED de 1 chip y 5 LED de 2 chips que se encuentran en nueve módulos de lentes reflectoras debajo del wing. Sobre el wing se encuentra la luz de carretera, que consta de 3 LED de 4 chips. Un LED independiente de 4 chips genera la luz de giro.

La luz de autopista se activa a partir de los 110 km/h de velocidad; una serie de motores paso a paso aumentan el límite claro-oscuro de la luz de cruce y alargan así el cono de luz, cuyo alcance pasa de 70 a 120 metros. El asistente para las luces de carretera integrado conmuta automáticamente entre las luces de carretera y las luces de cruce.

En combinación con los faros xenón plus y los faros LED Audi ofrece los grupos ópticos traseros en tecnología LED, con una imagen luminosa de efecto tridimensional. La luz trasera consta de 60 LED y de un gran número de reflectores que la desvían. Una óptica de difusión provoca un efecto de banda homogénea que forma un ancho arco en forma de U. La luz de freno de gran superficie en el centro de los grupos ópticos se compone de 50 LED rojos. El intermitente, que consta de 56 LED amarillos, dibuja una franja en el borde inferior. Para la luz de marcha atrás y la luz antiniebla se emplean bombillas convencionales.

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