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Audi - A6

Los sistemas de asistencia al conductor en el nuevo Audi A6

En el nuevo A6, Audi ofrece con carácter opcional un amplio abanico de ultramodernos sistemas de asistencia al conductor. La estrecha interconexión de los mismos entre sí y con otros sistemas del vehículo le confiere una versatilidad, una inteligencia y unas prestaciones muy elevadas. Los nuevos sistemas convierten la conducción en una experiencia aún más relajada, soberana y agradable sobre todo en trayectos largos.

La red electrónica de la berlina es tan compleja que ha sido necesario cambiar su arquitectura: el sistema de bus FlexRay conecta entre sí numerosas unidades de control de los ámbitos de asistencia al conductor y tren de rodaje, y acelera la transmisión de datos entre las mismas.

El más importante y complejo de los sistemas de asistencia al conductor en el nuevo A6 es el adaptive cruise control (ACC) con función Stop & Go y Audi pre sense front incluidos. El programador de velocidad por radar de alta tecnología regula la velocidad y la distancia de la berlina con respecto al vehículo precedente mediante intervenciones en el acelerador y en los frenos a cualquier velocidad entre los 0 y los 250 km/h; es además capaz de decelerar a la berlina automáticamente dentro de unos determinados límites. A través del sistema de manejo MMI el conductor puede determinar el grado de comodidad o deportividad con el que el sistema debe actuar; dispone de tres niveles y cuatro distancias.

El ACC Stop & Go está interconectado en el vehículo de un modo revolucionario; evalúa los datos de hasta otros 26 sistemas. Sus principales informaciones proceden, sin embargo, de los dos sensores por radar de largo alcance ubicados en la parte inferior del frontal del vehículo, que trabajan en la banda de frecuencia entre 76 y 77 GHz. Rastrean un campo de 250 metros de longitud y 40 grados de ángulo de apertura total. La pequeña cámara de vídeo montada en la base del retrovisor interior tiene un alcance de unos 60 metros y un ángulo también de 40 grados.

Gracias a este elevado nivel de información el sistema puede reconocer situaciones complejas y ayudar al conductor de manera anticipada. Accede también a los datos predictivos de la ruta del sistema de navegación, lo cual le permite, por ejemplo, computar con seguridad las trayectorias de marcha en las curvas al circular por autopista.

Tanto al cambiar de carril como en tramos de curvas o al adelantar o girar, el ACC Stop & Go resuelve la situación con la misma resolución y rutina de un experimentado conductor y hace que la conducción resulte más fluida y armónica. El espectro de aplicación abarca también la circulación en ciudad. El sistema aporta aquí un especial confort, llegando a frenar a la berlina hasta la parada total. Cuando a continuación se reinicia la marcha automáticamente entran en juego las señales suministradas por los sensores ultrasónicos del asistente de aparcamiento que se encuentran en el parachoques.

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