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A3
Modelos
Audi sigue afinando el perfil deportivo del A3. Innovadoras tecnologías, como el cambio de doble embrague S tronic de siete velocidades y el sistema de regulación del tren de rodaje Audi magnetic ride, incrementan una vez más el placer de conducción.
Con la combinación de marcada deportividad, diseño emocional, elevada exclusividad y buenas cualidades multiuso, la gama A3 viene siendo desde hace mucho tiempo pionera en el segmento Premium. Ahora, Audi sigue estando un paso por delante.
Con un diseño exterior de fuerte carácter y unas líneas que se extienden persistentemente hacia delante, el atlético exterior del Audi A3 se presenta notablemente perfeccionado. Destacan sobremanera las novedades en el frontal. La parrilla del radiador Singleframe se ha dotado de una nueva rejilla decorativa y de un marco cromado modificado que vuelven a poner de relieve su llamativo carácter. El parachoques y las entradas de aire, que en la deportiva línea de equipamientos Ambition integran los faros antiniebla, también presumen de un nuevo diseño. Las modificaciones realizadas en el capó del motor y en los guardabarros hacen que el frontal sea más llamativo y parezca más ancho.
Las modificaciones del diseño han permitido que la carrocería del A3 aumente su longitud. El tres puertas presenta una longitud de 4,24 metros, 25 milímetros más, mientras que el Sportback de cinco puertas sólo añade 6 milímetros, con lo que queda en una longitud de 4,29 metros.
El interior de la gama A3 mima a sus ocupantes con una oferta de espacio generosa en todos los aspectos.
En el cuadro de instrumentos, agujas de color rojo se deslizan sobre unas esferas de nuevo diseño deportivo en color negro. Entre el tacómetro y el cuentarrevoluciones se han colocado dos pequeñas esferas que indican la temperatura del líquido refrigerante y el nivel del depósito de combustible. Las líneas Ambition y Ambiente incluyen el sistema de información al conductor de serie. Su pantalla ofrece importante información mediante caracteres de color blanco brillante e incluye un indicador del cambio de marcha que indica la marcha más apropiada en cada momento para conducir con mayor eficiencia. El sistema de navegación opcional y el sistema de navegación plus, que incorpora un lector de DVD y un display en color de 6,5 pulgadas, presentan la lógica de manejo del intuitivo concepto MMI procedente de las grandes gamas de Audi.
El volante del Audi A3 puede regularse tanto axial como verticalmente; en la línea Ambition se trata de un volante deportivo de cuero en diseño de tres radios con una discreta abrazadera de aluminio. Se ofrecen además teclas multifuncionales para los sistemas de audio y de navegación; si el vehículo equipa la caja de cambios S tronic, puede optarse también por las levas de cambio (de serie en motorizaciones a partir de 140 CV). Para la línea Ambition, Audi ofrece además distintos volantes en diseño de tres radios con la corona achatada en la parte inferior, al igual que un vehículo de competición.
El Audi A3 llega a los concesionarios con siete potentes y eficientes motores, de los cuales seis son ultramodernos motores de cuatro cilindros con inyección directa y turboalimentación. Sus siglas, TFSI y TDI, simbolizan la maestría de Audi en cuanto a tecnología de motores; son sinónimo de potencia y fuerza de arrastre, de dinamismo, refinamiento de marcha y eficiencia.
Los cinco motores de gasolina cubren, en lo que a potencia se refiere, un espectro muy amplio. El motor básico es el apreciado propulsor de 1,6 litros con bloque motor de aluminio y colector de admisión variable. Cuenta con una potencia de 102 CV (75 kW) y un par motor de 148 Nm a 3.800 rpm. Este refinado motor de carrera corta acciona sus válvulas sin fricción mediante balancines de rodillos; además, se ha optimizado la fricción de una serie de componentes adicionales en beneficio de un consumo de combustible reducido.
Deportividad y confort; el tren de rodaje del Audi A3 Sportback ofrece las dos cosas. Sus elevadas cualidades quedan patentes especialmente en serpenteantes carreteras secundarias. La primera impresión subjetiva se obtiene de la precisión y la ligereza con la que el vehículo obedece a los comandos de giro, así como de la estabilidad con la que toma las curvas rápidas, casi neutral en situaciones límite con una ligera tendencia al subviraje.
La amortiguación del A3 es delicada y absorbe estoicamente los impulsos de la calzada a cualquier velocidad. La dirección también se mantiene inquebrantablemente tranquila y transmite en todo momento un preciso contacto con la calzada y una sensación de giro exacta y rígida.
En lo que a equipamiento se refiere, el Audi A3 también realza su carácter como berlina compacta de clase Premium. La amplia oferta de equipamientos de serie y opcionales pone de relieve su exclusiva posición. Equipado con la línea de equipamientos Attraction, de fuerte carácter, ambas versiones equipan ya elevalunas eléctricos en las dos o en las cuatro puertas (en función de si se trata del A3), un compartimento portaobjetos bajo el asiento del acompañante y las luces diurnas. El sistema de entrada fácil para los asientos delanteros (para el A3 de tres puertas), el control remoto para el cierre centralizado, los retrovisores exteriores de regulación eléctrica e intermitentes integrados y el asiento del conductor con ajuste de altura completan la oferta de equipamientos de confort. El equipo de radio "chorus" con cuatro altavoces también forma parte del equipamiento de serie.
Los sistemas de retención que se equipan de serie no conocen límites. Se incluyen airbags para el conductor y para el acompañante, airbags laterales para las plazas delanteras, que protegen el torso y la zona pélvica de los ocupantes, y el sistema de airbags para la cabeza. A esto se añaden cinco apoyacabezas, cinco cinturones de seguridad de tres puntos, los delanteros con pretensores y limitadores de la fuerza del cinturón, y el sistema de apoyacabezas integrados para los asientos delanteros. El parachoques delantero y el capó del motor se han configurado con el objetivo de que las posibles colisiones con peatones tengas las menores consecuencias posibles.
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