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Audi - A3 Sportback

El Audi A3 Sportback: Nueva expresión del placer de conducir.

El Audi A3 Sportback marca una nueva referencia en la categoría compacta. El nuevo compacto de Audi reúne las cualidades deportivas y el dinamismo que caracteriza a la versión de tres puertas, con la que comparte la transmisión de fuerza, el tren de rodaje dinámico y la distancia entre ejes. Sin embargo, ofrece adicionalmente (además de las dos puertas traseras) más espacio y mejor variabilidad en el interior de la carrocería, la cual es 83 milímetros más larga con relación al tres puertas.

El A3 Sportback es verdaderamente muy fácil de identificar: en la perspectiva frontal llama en seguida la atención la dominante parrilla de ventilación. El ángulo agudo en las esquinas de los faros (provistos de cristales claros) y el corte dinámico de esas unidades confieren a la parte frontal del nuevo Audi una personalidad típicamente dominante y un cierto aire de agresividad.

El motor del Audi A3 Sportback

El 3.2 V6 El motor de gasolina más potente para el A3 Sportback es un seis cilindros con 24 válvulas y 3,2 litros de cilindrada. Gracias a sus extraordinarias cualidades de potencia y fuerza, este motor se puede combinar de forma ideal con un vehículo deportivo de las características del Audi A3 Sportback. Este propulsor entrega 184 kW (250 CV) de potencia y un par máximo de 320 Nm en una banda de regímenes muy amplia (de 2.500 a 3.000 r.p.m.).

La transmisión de fuerza del Audi A3 Sportback

Audi ofrece el RS 3 Sportback de serie con S tronic de siete velocidades. La caja de cambios de alta tecnología dirige las fuerzas a través de tres árboles: un árbol de transmisión y dos árboles de salida. De esta configuración resulta una construcción corta, condición imprescindible para su combinación con el motor montando en transversal.

El cambio automático DSG es un sistema revolucionario que reúne las ventajas de una caja manual convencional de seis velocidades y las virtudes de un cambio automático: una concepción de transmisión de fuerza superior. Con ella, el conductor se beneficia de una enorme agilidad y de una gran alegría de conducir, así como de una capacidad de aceleración homogénea y dinámica y sin golpes ni tirones de tracción. A todo esto habría que añadir un comportamiento de consumo extremadamente contenido y una gran comodidad y facilidad de uso.

Asimismo, el tiptronic de seis velocidades con programa de cambio dinámico DSP demuestra ser un genio universal en lo que se refiere al placer de conducir, y no sólo desde un punto de vista subjetivo. El cambio automático, que debutó en el año 2002 con el Audi TT, despunta igualmente por su compacidad y su ligereza.

El tren de rodaje del Audi A3 Sportback

El segundo factor que determina el muy buen comportamiento dinámico del nuevo Audi A3 Sportback es la refinada arquitectura del tren de rodaje: el eje elástico anterior de tipo McPherson y el nuevo eje posterior multibrazos con suspensión independiente de las ruedas mediante cuatro elementos.

El tren de rodaje dinámico está orientado hacia una manejabilidad deportiva y ágil y hacia máxima estabilidad, por lo que proporciona un extremado placer al enlazar curvas, ya se haga ello con un modelo con tracción delantera o con un vehículo que tenga la tracción total quattro. Como cualidad adicional, el tren de rodaje brilla además por un confort de conducción que responde, sin duda, a las exigencias que plantean los conductores de vehículos de categorías superiores.

Otro equipo que influye igualmente en la extraordinaria manejabilidad del vehículo es la dirección electromecánica asistida en dependencia de la velocidad. Este sistema se caracteriza por una formidable sensación de tacto y contacto, así como por unas reacciones imperceptibles ante irregularidades en la calzada y por un consumo de energía más bajo.

El diseño y la carrocería del Audi A3 Sportback

Con respecto al modelo de la generación anterior, el nuevo A3 de cinco puertas se distingue por una distancia de batalla más larga, unos anchos de vías más amplios, una carrocería más larga y más ancha y, además, por el empleo de neumáticos más anchos ya desde el modelo básico. Todas estas nuevas medidas del Audi A3 Sportback implicaban una optimiza ción aerodinámica en profundidad.

Con respecto al modelo de la generación anterior, el nuevo A3 de cinco puertas se distingue por una distancia de batalla más larga, unos anchos de vías más amplios, una carrocería más larga y más ancha y, además, por el empleo de neumáticos más anchos ya desde el modelo básico. Todas estas nuevas medidas del Audi A3 Sportback implicaban una optimiza ción aerodinámica en profundidad.

Se observa que el exterior del A3 Sportback, que es indiscutiblemente un coupé, se caracteriza igualmente por una línea que desciende suavemente hacia la parte trasera, lo que quizá traiga a la memoria algún recuerdo del modelo de tres puertas. Da la impresión de que el techo ondulado suavemente hacia atrás es un nexo que une las partes de nuevo diseño con los restantes elementos orientados hacia el exterior.

El interior del Audi A3 Sportback

El diseño interior del Audi A3 Sportback lo podríamos caracterizar igualmente utilizando atributos de deportividad y elegancia. Esta impresión la transmiten en primer lugar la poco elevada posición de asiento, un aspecto que es típico en los coches deportivos, así como la consola central alta y las muy bien estructuradas proporciones del portainstrumentos. La impresión de calidad que dan las superficies y, en definitiva, hasta los más insignificantes detalles es una consecuencia del empleo de materiales de gran calidad y una cuidadosa elaboración final de los mismos.

También resulta bien conocida la típica transición enrasada que se observa entre el tablero y los paneles interiores de las puertas delanteras. La base de las ventanillas asciende suavemente hacia atrás, señalando con una cierta convergencia hacia la parte posterior del habitáculo. Las molduras decorativas también convergen de una cierta forma, lo que acentúa más aún la impresión de dinamismo que da esa forma de creación estética. El cuadro de instrumentos está cubierto mediante una visera de factura casi totalmente redonda, que podría pensarse que rinde de algún modo homenaje al estilo que caracteriza a otros vehículos deportivos de Audi, como por ejemplo el TT y el Cabrio S4.

El equipamiento del Audi A3 Sportback

Al igual que el modelo actual con carrocería de tres puertas, también el Audi A3 Sportback marca la pauta en su segmento con un equipamiento de categoría premium. Los compradores de la nueva berlina compacta pueden elegir entre tres diferentes versiones de acabado llamadas Attraction (de personalidad fuerte), Ambition (especialmente deportiva) y Ambiente (de carácter sofisticado), que permiten personalizar el A3 según las necesidades y preferencias o los gustos de cada comprador.

El equipo de serie incluye ya desde las versiones Attraction, entre otros detalles, el climatizador automático, volante de cuero de cuatro radios, los elevalunas eléctricos delante y detrás y el cierre centralizado con mando a distancia por radiofrecuencia. También puede darse por supuesto que el A3 Sportback dispone de los sistemas de seguridad más modernos, como por ejemplo el programa electrónico de estabilidad ESP, los nuevos asientos delanteros con apoyacabezas activos y los módulos airbag de cortina de tipo sideguard.

En lo que se refiere al exterior del vehículo, están disponibles 15 distintos colores, que cubren un espectro máximo desde el blanco, pasando por tonalidades interesantes como el amarillo y el verde oscuro metalizado, hasta el negro. Tres de esas tonalidades de color se ofrecen sin sobreprecio. Como novedad en la gama A3 se ofrece un color de pintura exterior llamado beige Dakar metalizado.

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